净化车间气密门的结构及原理

1.对于净化车间门窗的处理，清洁车间的门窗大多有三种结构间隙。一个是连接和门与门之间的安装间隙的组合；第二个是盒与开口风扇之间的搭接间隙；第三个是玻璃或其他核心面板的安装间隙。通常，车间门的漏风只是上述三种裂缝所造成的问题。在这三个结构间隙中，一个和三个是固定裂缝，第二个是活裂缝。车间门窗的性能不同，在车间门窗中所占的比例也不一样。因此，车间的密闭门窗所采取的密闭措施并不完全相同，这也是净化工程中的一个重要步骤。

无论是关闭清洁车间门窗，还是一般车间门的施工要求，由于清洁车间门的力大而剧烈，尤其要注意门洞周围的固定点是否牢固稳定。

B.在车间门的设计中，移动间隙的密封处理是一个比较突出的问题。开口风机与框架材料之间的缝隙尺寸和槽形问题是可动间隙密封设计中必须注意的一个重要问题。综合考虑村局、机架、硬件、密闭带及其作用方式等四个因素，使其在结构死亡和应力状态下相互协调，达到密封的目的。特别要指出的是，洁净车间的门扇比窗扇大、重，密封压下时的应用力要大得多，特别是当密封始终打开和关闭时，必须从控制车间门扇下垂和保证车间门扇刚度等方面入手，对硬件的选择进行重点研究。

2，敞开式车间门的间隙密封闭式车间门是洁净车间中选用最多的车间门类型，通常用于通道或运输，在发生火灾时非常方便紧急疏散，一般采用成型段的弹性材料作为密封条，在接缝处固定密封。普通车间门，双内洁净车间门开口宽度多在1800mm以下，双外车间门大于2100mm，进门高度多在2400mm以内。 关闭条的设置。 密封条应沿活动间隙周边连续敷设，以便在清洗车间门关闭后形成封闭的圆形密封线。